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隨著我國高鐵行業迅猛發展，大批鐵路橋梁由于設計誤差、施工不當或長時間荷載作用和環境影響，支座會出現不同程度、不同類型的病害。支座出現病害或壽命到期后，如不及時更換，將對橋梁的正常使用、承載性能以及耐久性造成影響。
本技術已成功應用完成多個高鐵橋梁支座的更換施工。目前，我國的高鐵里程已經超過3.5萬公里且仍在大建設之中，高鐵橋梁數量正在急劇增加。隨著高鐵運營年限的增長，本技術應用前景廣闊，社會效益巨大。
