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四維水晶石動畫公司施工動畫-曾連續(xù)完成兩個施工投標動畫的臨岳高速公路洞庭湖大橋項目領導小組召開一次工作會議，12月24日，臨岳高速公路洞庭湖大橋建設領導小組和技術專家組召開一次工作會議。交通運輸部總工程師周海濤，省交通運輸廳黨組書記、廳長劉明欣，廳黨組成員、副廳長吳國光，廳黨組成員、副廳長趙平，岳陽市副市長向偉雄等領導和專家出席。
作為目前世界第七、國內第三大跨徑橋梁和世界第二、國內一大跨徑鋼桁梁懸索橋，洞庭湖大橋項目影響大、技術難度大、安全風險高、建設標準高，是展示湖南高速公路建設和管理水平的窗口。劉明欣指出，成立大橋建設領導小組和技術專家小組的成立，將為洞庭湖大橋建設提供堅強的組織保證和強大的技術支撐，必將促推我省高速公路建設在理念定位、管理提高、安全保證、技術創(chuàng)新等方面邁上新的臺階。希望在各位專家的精心指導下，在參建各方的共同努力下，把洞庭湖大橋建設成為質量優(yōu)良、生產安全、管理規(guī)范、技術優(yōu)精工程，成為全國乃至世界范圍內拿得出、叫得響的工程名片。
會上，專家對大橋的技術難度、安全風險及建設標準等進行了研討、會商，形成一致意見：一是建議施工單位增加設備投入，以加快地連墻成槽效率。二是施工單位應有施工預案，確保地連墻安全渡汛，以保證項目整體工期。三是建議對超高性能混凝土橋面鋪裝方案可行性進行研究。四是建議進一步研究板桁結合方式。五是建議進一步研究主纜防腐除濕系統(tǒng)。
洞庭湖大橋是杭瑞高速公路在岳陽市境內的控制性工程，位于S306洞庭湖大橋下游3公里湘江入長江的咽喉地段，河道兩岸均為湘江I級錨地，東起岳陽樓區(qū)吉家湖社區(qū)，跨洞庭湖至君山區(qū)蘆葦場，概算投資36.67億元，采用雙向六車道高速公路標準建設，橋面寬度33.5米，目前已動工建設，總工期4年。